在贵州省铜仁市思南县乌江特大桥的施工现场，北京三一重机自主研发的亚洲首台最大旋挖钻机SR460，一战惊人，最快成桩速度达23小时/孔，赢得了施工单位、监理单位的高度好评。除了具有过硬的技术、品质之外，北京三一重机完善的工法与服务也为客户创造最大价值,以差异化竞争优势为行业发展添上了浓墨之笔。

实地勘察工法配置方案提升施工效率

SR460首次施工的项目——乌江特大桥，位于思南县境内，是杭瑞高速公路大思段的重要控制性工程。该桥由中铁大桥局承建，建设工期为30个月。桥梁全长1510米，单幅宽为14.5米，主墩高146米。该桥为5跨连续钢构，主跨长816米，是目前乌江干流上最大的跨江大桥。SR460承担着10根直径2.5米、深50米的桩工任务。

施工前期，根据北京三一重机工法研究院的实地勘察，该工程在地质构造上，0~4米为回填土，4米以下为红色和灰色两类地层交互构成的灰岩，硬度强、钻孔难度大。在工法工程师水俊峰等人的指导下，设备在第一根桩的钻进中，使用2.5米嵌岩捞砂斗或土层捞砂斗顺利钻进。进入20米后，由于地层明显变硬，技术人员使用1.5米嵌岩捞砂斗和2.5米嵌岩捞砂斗配合分级钻进。在进入40米左右的深度时，第三节钻杆伸出后，作用于地层的压力变小，钻进效率有所下降，同时灰岩粉末状的钻渣紧紧地包裹在钻头中心锥上，形成托底，难以进尺。工法专家建议将中心齿减少一个，糊钻情况有所改善。在1.5米嵌岩钻头打到孔底后，使用2.5米筒钻钻进，效率较高，最后使用2.5米嵌岩捞砂斗捞渣,捞出70厘米左右的岩块。

“通过第一根桩的施工，基本摸清了地质情况。总体来说使用摩擦杆不是最好的选择，最硬的灰岩强度在40~50Mpa，层厚有10多米，只有使用机锁杆才会有较高效率。”北京三一重机工法研究所所长水俊峰介绍。由于从公司运来机锁杆还需一些时间，在没有机锁杆的情况下，要提高效率只能从钻头和操作上想办法。工法专家在现场将1.5米土层钻头改成挖机齿，并且针对摩擦杆无法建立较大的加压力情况下，利用工地的钢板将钻头在现有重量的基础上再加重3吨，使得钻进效率得到明显提升。

最快成桩速度达23小时/孔 高速成孔速度建功西部建设

为了助力SR460首次施工，北京市三一重机有限公司派出研究院、客服等部门的10余名工程师赶赴施工现场，为客户提供全程服务。

由于施工工地位于山区，行车不便，现场客服人员每天清晨从县城出发，行走1个多小时才能到达工地。“目前，工期紧张，我昨天深夜来到工地，看到三一重机的客服人员还在工作。三一的服务让我更有信心完成任务。”客户郑光辉带领施工方参观工地时对笔者说：“由于是第一次使用三一的旋挖钻机，设备的机手还没到位。为了让我及时完成任务，北京三一重机安排了专业的操作手帮我们打桩。尽管自己对旋挖钻的使用一无所知，但现场的工作人员帮我解决了所有的问题。机油、钢丝绳等施工物品都是客服部的工作人员帮我购买的。”

据现场客服工程师韩鲁生、杜海军等人介绍，钻头被改造及调整成孔工序，使成孔效率大大提高。第一根桩在边调试边运行的情况下成桩时间为70小时/孔。在摸清了地质情况并积累施工经验后，成桩速度明显提升，目前已经打了7根桩，平均成桩速度为40小时/孔，某些区域成桩速度达到23小时/孔。

据了解，在贵州等西部地区，由于交通不便，大型机器运输困难，这里的大部分桩基础工程都是人工或是冲击钻挖孔，成桩时间为1个月~3个半月，人工挖孔风险较大，使用冲击钻每天的电费在800元左右，成桩需花费2.4~8.4万元。若使用旋挖钻机，每根桩消耗的柴油费用还不到2万元。相比而言，旋挖钻机的成本较低、成桩速度快、安全可靠。此外，每根桩冲击钻成孔的混凝土灌注方量为280方左右，而旋挖钻成孔的混凝土灌注方量只需要220方左右，每根桩在混凝土方面的经费就能节省2万元左右。

“随着国家‘西部大开发’战略的实施，交通基础设施成为制约西部经济发展的关键。乌江特大桥作为杭瑞高速公路大思段的重要控制性工程，承担着改善思南地区交通的重任。由于乌江5月底开始涨水，必须在涨水前完成打桩任务，项目部要求桩基础施工的成桩速度为3天/桩，而目前设备2天/桩的施工速度大大超过了预期，有力地促进了大桥的建设。”项目施工方——中铁大桥局负责人表示。

“亚洲第一钻”首战告捷 谱写大型钻机新篇章

随着国内基础设施建设热潮的兴起，大型工程项目陆续开工建设，施工工艺不断成熟，施工机械大型化、扭矩更大、钻孔更深等成为旋挖钻机施工发展的新方向。大型化机械不仅意味着产品工作效率的进一步提高，更是企业证明自身实力的重要标志之一。

SR460作为亚洲最大的旋挖钻机，钻孔直径3.5米，最大钻孔深度达120米，最大输出扭矩为460KN.M，已经超过了世界大型旋挖钻机标杆产品。同时，双大三角结构、动力头多档控制、加压系统多档控制等技术使SR460实现了超强入岩、超大直径、超大钻深施工，同时保证了钻机高稳定、高效率的运行，提升了施工的便捷性，保证了桩基础工程的顺利进行。

“在中国的大型旋挖钻市场中，国外品牌一直处于垄断地位。北京三一重机依靠自主研发完成SR460，打破了国外大型装备独占市场的格局，填补了国内大型旋挖钻机生产的空白，引领民族机械行业的新发展。”三一重工股份有限公司副总裁兼北京市三一重机有限公司总经理伏卫忠表示。

陈晔